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王逸不自己全栈研发，想要购买第三方的零部件直接用，都难。
眼下整个新能源汽车行业，也就特斯拉拿得出手，已经推出了model S，但辅助驾驶还没上。
要等到今年第四季度，特斯拉的首代辅助驾驶Autopilot 1.0，才会推出，搭载于model s。
不过特斯拉的首代辅助驾驶相应的硬件，都是采购的第三方供应商，然后加以整合。
因此首代辅助驾驶水平很一般，甚至可以说很鸡肋。
等到两年后，Autopilot 2.0推出，采用全自研硬件，那才有点看头，算是为FSD（完全自动驾驶）奠定了基础。
目前连特斯拉都要采购第三方硬件，进行整合，只能说大家都是半瓶子醋，都差得很远。
哪怕那些专业的新能源供应商，也很差劲。
正是供应商不给力，特斯拉不得不开启全自研硬件的道路，去打造Autopilot 2.0。
同样，星逸汽车也面临这样的问题。
