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魏学曾的建议，其实高务实是很满意的。
四大官港的建设本身花了多少钱，这个高务实并不在乎，因为在高务实看来，这些花费有很多都没花到实处，其中很大一部分，等高务实拿下之后可能都要推倒重来。
高务实在意的其实是另外三个方面。
第一个方面是工部退出之后，实际上大明就没有所谓的官港了，全面铺开的都是私港。而在私港方面，京华的建设和运营能力可以全面吊打其余那些“散户”。
为什么？京华天津港拥有日渐丰富的运营港口经验；京华基建拥有大明第一的工程建设能力；而京华水泥厂则可以提供“内部价”的水泥，大量水泥的使用，让建设标准上去了，却让建设成本下来了。
要知道在港口附近，因为海风和降雨较多的关係，木质建筑本身使用寿命就比乾燥地区要低，而且建筑里面也更容易因为受潮而导致货物受损。所以全面使用砖瓦水泥建筑的“京华标准”，本身就是一张吸引海上客商的名片。
再加上规模化运营等等各项优势，可以说只要京华拿下了四大官港，大明的港口就只分两类了：京华和其他。这种品牌效应可是高务实一直孜孜不倦在追求的，为何他的产业全部挂“京华”的牌子？也是出于这一点考虑：只要看见“京华”，给人的第一印象就是“实力雄厚”！
这个年代没人能统计某一家巨富到底有多少财富，很多时候商人行商讲究的就是一个信誉，而高务实打造的京华这个品牌，现在已经可以拍着胸脯说：“京华”二字就是信誉！
第二个方面则是区位优势。区位优势是他前世接触得很多的一个词，如果换成当时一位香港地产大佬的话来说，就是“房地产成功的核心因素有三条：位置，位置，位置！”
在大明这个封建帝国，谁能拿到最好的位置？毫无疑问肯定是朝廷啊！连高务实的天津港都是紧挨着朝廷官港建设，可见最好的位置肯定是被朝廷徵收了——现在可还是万曆朝，不是崇祯朝，朝廷要这块地你敢不给吗？
